HB-QHJ 1050m3Start 6.Oktober zwischen 20.00 Uhr Local und 21.30Uhr Local stattfinden. Dies ist 04.00 - 05.30 Uhr Schweizerzeit.
12 Gasballonteams aus der ganzen Welt werden zu einer ungewöhnlichen Luftreise aufbrechen. Ziel ist es, die weiteste Distanz zum Startplatz zurückzulegen. Die Ballone haben alle die gleiche Grösse, 1050m3. Zwei Piloten teilen sich den Platz im Korb. Abwechselnd wird pilotiert und geschlafen. Es darf eine Reisezeit zwischen 50 und 90 Stunden erwartet werden. Sieger ist das Team mit der weitesten direkt gemessenen Strecke zwischen Start und Landepunkt.
HB-QHJ 1050m3
Kurt Frieden / Pascal Witprächtiger
Daniel Gerstgrasser
Jris Frieden, Tanja Schüller, Verena + Werner Büchel
Auf den folgenden Zeilen möchten wir Sie mitnehmen auf eine
wunderbare Reise durch die Lüfte Amerikas.
während unserer Fahrt haben wir
laufend berichtet. Aus dem Korb per MMS direkt ins Internet.
Hier unsere gesamte Berichterstattung
Die Startvorbereitungen haben begonnen. Zum Aufrüsten haben wir einen wunderschönen Rasen. Nur haben die letzten Tage mit viel Regen ihre Spuren hinterlassen. Zudem blässt ein starker Nordwestwind, der das Füllen verzögern wird. Einige Teams sind noch gar nicht erschienen, keiner will der erste sein. Wir wissen allzugut was passiert, wenn der Ballon stundenlang im Wind pendelt. An einem früheren Gordon Bennett verloren wir ziemlich viel Wasserstoffgas durch das Pendeln.
Das Wetter ist wunderbar, nur über dem Sandia Peek hat es noch wenig flache Quellwolken. Der Wind wird zum Sonnenuntergang nachlassen und dann sehr schwach von Norden kommen. Die Berechnungen zeigen, dass in der ersten Nacht sehr wenig Strecke gemacht wird. Erst Morgen Dienstag kommt langsam Südwestwind auf, der uns in die grossen Ebenen östlich der Rockies bringen wird. Es wird ein sehr spannendes Rennen werden.
Wir sind um 20.40 uhr Lokalzeit sehr gut ausgewogen gestartet. Mit nur 4
km/h überqueren wir Albuquerque und sind gespannt wo wir bei Sonnenaufgang sein
werden. Das Abenteuer Gordon Bennett Race hat begonnen.
Langsam wird es hell am Horizont. Der Wind hat gedreht und wir fahren zurück
zum startplatz, wo bald 500 Heissluftballone starten werden. Unsere Fahrt geht
weiter Richtung Santa Fee und dann über die Rocky Mountens.
Wir sind über 3000m hoch und geniessen die herrliche Aussicht auf eine
unendliche Steinwüste. 4 Ballone sind in Sichtweite, die Anderen Richtung
SantaFee
Kurz vor der Überquerung der Rocky Mountains, neigt sich der Tag zur Ende.
Eine wunderschöne Landschaft zieht unter uns durch. Eine unvergessliche Fahrt.
Wir sitzen in den Rocky Mountains fest. Beim Überqueren mussten wir wegen
Turbulenzen kurzzeitig bis auf 4000m steigen. Dabei hat es stark nach Süden
gedreht. Jetzt versuchen wir tief den vorhergesagten Westwind zu finden. Auf dem
Bild ist das GPS mit aktiver Terrainwarnung zu sehen. Wir fahren auf 3000m und
teilweise unter 300m über Grund. Der Mond ist untergegangen und Lichter gibt es
hier kaum. In 5h wird es hell. Hoffen wir dass der Wind noch dreht und wir New
Mexico noch verlassen.
5000 meter über Meer und eine herrliche Aussicht. Im Hintergrund die Rockys. Wir brauchen kein Ballast, kommen aber auch kaum vorwärts.
Die Sauerstoffanlage funktioniert bestens. (Danke Martin)
Nach 44 Stunden und 25 Minuten sind wir um 17.05 Uhr Lokalzeit mit 20 km/h sicher und gut gelandet. In einem grossen Bogen haben wir über 800 km Weg, aber nur 195 km direkte Strecke zum Startplatz zurückgelegt.
Die Nacht in den Rocky Mountains hat ziemlich Ballast gebraucht. Zudem hatten wir keine Aussicht auf eine gute Rangierung mehr. Also entschlossen wir uns für eine sichere Landung am Abend. Für eine Landung mit Zufahrt und nach Thermik Ende mussten wir ziemlich zielen.
Unser Leichtkorb hat sich super bewährt und die Landung bestens überstanden.
Nach dem letzten Kaktus von New Mexiko legte sich unser Ballon Ed.Spelterini ins karge Gras
Es ist schon fast eine Kunst so eine Strecke zu fahren....779km zurückgelegter Weg, aber nur 195 km Strecke zum Startplatz.
Wir haben zwar keinen Spitzenplatz erreicht, konnten aber eine herrliche und unvergessliche Fahrt durch eine fantastische Landschaft erleben. Das alleine war die Reise schon wert. Unser Team zusammen mit Daniel Gerstgrasser (Zuhause an den Wettermodellen) hat sehr gut zusammengespielt und auch technisch waren wir Top ausgerüstet. Leider fehlte uns der richtige Wind zur richtigen Zeit für eine weite Reise. Die Modelle versprachen mehr als wir finden konnten. Dafür hat unsere Brennstoffzelle auch auf 5000m munter Strom geliefert und im Korb war es bequem und funktional eingerichtet. Pascal und ich, wir verstanden uns bestens und konnten abwechselnd einige Stunden schlafen. Gute Voraussetzungen für eine Teilnahme 2009 in Genf.
Noch sind 6 Teams unterwegs. Wir wünschn ihnen eine gute Fahrt und unseren beiden Freunden Tomas Hora und Volker Löschorn mit ihrem Team den Sieg! Gordon Bennett 2010 in Stuttgart das wäre super!
1. Platz United Kingdom: David Hempleman-Adams / Jonathan Mason
2. Platz Austria: Gerald Stuerzlinger / Helmut Meierhofer
3. Platz USA: Barbara Fricke / Peter Cuneo
9. Platz Switzerland: Kurt Frieden / Pascal Witprächtiger
| Team | Pilot Co-Pilot |
Distance | Duration | Position | Location | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |
UK-2 | David Hempleman-Adams Jonathan Mason |
1767 km 1098 mi |
74:24 | N 42° 55.38' W 88° 37.30' |
34 mi / 55 km WSW Milwaukee, WI |
 |
AUT-1 | Gerald Stuerzlinger Helmut Meierhofer |
1590 km 988 mi |
76:22 | N 44° 2.15' W 91° 54.36' |
28 mi / 45 km E Rochester, MN |
 |
USA-2 | Barbara Fricke Peter Cuneo |
1511 km 939 mi |
73:44 | N 44° 39.27' W 93° 46.75' |
32 mi / 51 km SW Minneapolis, MN |
 |
GER-1 | Wilhelm Eimers Ulrich Seel |
1427 km 887 mi |
69:31 | N 43° 42.71' W 94° 4.95' |
31 mi / 50 km S Mankato, MN |
|
|
USA-1 | Andy Cayton Stuart Enloe |
1381 km 858 mi |
74:20 | N 45° 6.54' W 96° 44.81' |
108 mi / 174 km N Sioux Falls, SD |
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GER-2 | Tomas Hora Volker Loeschhorn |
1210 km 752 mi |
52:52 | N 38° 44.63' W 93° 40.84' |
45 mi / 72 km ESE Independence, MO |
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GER-3 | Peter Krafczyk Tobias Anzeneder |
710 km 441 mi |
44:52 | N 37° 34.26' W 99° 12.72' |
78 mi / 126 km WSW Hutchinson, KS |
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USA-3 | Louis Vitanza Bert Padelt |
317 km 197 mi |
34:56 | N 34° 7.63' W 103° 22.13' |
21 mi / 34 km SSW Clovis, NM |
 |
SUI-1 | Kurt Frieden Pascal Witpraechtiger |
195 km 121 mi |
44:24 | N 34° 31.75' W 104° 37.06' |
79 mi / 127 km N Roswell, NM |
|
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UK-1 | Simon Forse Allan Nimmo |
142 km 88 mi |
23:03 | N 36° 21.81' W 105° 55.55' |
48 mi / 77 km N Santa Fe, NM |
|
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SUI-2 | Max Krebs Walter Vollenweider |
31 km 19 mi |
17:30 | N 35° 28.19' W 106° 41.32' |
25 mi / 40 km N Albuquerque, NM |
 |
FRA-1 | Thierry Villey-Desmeserets Philippe Buron-Pilatre |
18 km 11 mi |
21:59 | N 35° 18.77' W 106° 44.43' |
15 mi / 24 km NNW Albuquerque, NM |
Nach einer 10 tägigen Reise durch den Westen der USA sind wir am 25.10.08 zurückgekommen.
Der Ballonclub Toggenburg hat uns mit Glocken und Schellen am Flughafen Zürich empfangen. Es war eine super Überraschung und hat uns riesig gefreut. Vielen Dank unseren Ballonfreunden!